成都有辆列车名字叫“小七”
发布时间：2016年09月23日 13:19
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成都航空高铁乘务学校就在今天上午10点，“成都造”首列铝合金A型地铁车在成都机车车辆有限公司（中车成都公司）新都厂区下线了。本台记者有幸在现场见证了这所有。列车外看今天早上，记者来到“成都造”首列铝合金A型地铁车下线现场时，只见列车车头扎着鲜艳的大红色绸带，显得喜气洋洋。
据理解，这款车是成都地铁初次采纳的新型城轨产品，列车为4动2拖6辆编组，总长140米，宽度3米。首列车车头整体呈正方形，呈现出流线型的“子弹头”状，最前端印有醒目的成都地铁的蓝色LOGO；铝合金本色的车体显得时尚、精约、现代、大方。
而这列车编号为“701”也有特殊的寓意，具体是什么意思，请继续往下瞧哦！车厢内上车后，记者发觉，车窗上方设有LCD电视，门区设有LCD电子地图，这一点，记者觉得，比2、3、4号线的电子地图更直看，查瞧站点信息愈加便利。车厢内设置了4个摄像头，保障了监控全覆盖。LCD电子地图紧迫报警装置车门处还配置了两套乘客紧迫报警装置，便利经济情况下乘客与司机的联系；列车两端设置了紧迫分散门，可用于紧迫情况下旅客分散；为便利乘客迅速上下车，车辆每侧设有5对双开门点控电动门。（现有的1、2、3、4号线的列车每侧只设有4对双开门……）特色载客能力增加了三分之一哦！我们理解到目前在现有地铁采纳的B级列车，最好能承载1400多人，而今天下线的A级地铁车全车定员1828人，最好载客量能够达到2604人，相对于同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加了三分之一。不仅载客能力提高了，这辆列车还愈加环保哦。
据理解，列车最高运行时速80公里，每公里每人的能耗仅为0.0045千瓦时，同比落低10%，归纳效率提高40%以上。另外，每辆车采纳两台40千瓦空调，集中电源供电的LED照明灯具；牵引体系采纳VVVF（变频调速）交流传动体系；每列车设置4套辅助供电体系，采纳并网供电，有效保障了辅助供电体系故障时列车能正常供电；采纳安全、可靠、成熟的制动体系和网络监控体系。最后，大家可能很关心，这辆列车将用于哪条地铁线路？！下面，我们就来揭晓答案啦！
2017年成都地铁7号线即将注册运营，作为成都基地城区首条环形地铁线路，7号线位于主城区二环、三环之间居住用地最密集地带，全长38.56km，设标准站13座，换乘站18座，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运基地站四大主要交通枢纽,并与城市迅速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘。届时，成都基地城区地铁骨干线路织密成网初步完成，客运转换愈加便捷，将大大增强整个地铁线网客流吸引力，极大地缓解基地城区交通拥堵状况。而今天下线的这辆A级地铁车就将投入到地铁7号线运营，车头的编号“701”的意思，即是7号线“第一车”。
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