成都将来轨道交通的发展怎样
发布时间：2016年10月09日 12:52
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成都将来轨道交通的发展怎样
成都轨道交通是指四川省成都市的轨道交通系统，包括成都地铁、成都有轨電車、成都市域铁路等三个系统，分别由成都地铁有限责任公司、成都现代有轨電車有限责任公司（隶归于成都地铁有限责任公司）、成都市域铁路有限责任公司（成都铁路局与成都地铁有限责任公司合资）负责管理。其中成都地铁、成都有轨電車归于城市轨道交通，成都市域铁路归于市域轨道交通。
国内外轨道交通的规划和快?发展带动着一个城市的转型与前进，成都的发展?度、城市规划、交通状况，使得发展轨道交通势在必行。同时轨道交通的发展，还将促进城市形成“双核共兴、一城多市”網络城市群格式，带动上下游産業发展。
跟着成都的快?发展，城市规划不断扩大，据数据统计，眼前成都汽車保有量全国第二，还有400多萬辆電动車。“成都交通压力比较大，路面扩容受到很多因素的制约。”据成都市交委负责人介绍，从国外的经验来看，仅仅增加道路面积也是行不通的。眼前来看，成都市的地面交通根本饱和，成为城市发展的瓶颈。因而，迫切需要发展公共交通。
但事实上，成都市的轨道交通建设，特殊是地铁，还處于起步发展期间，跟国内外發达城市相比还有一定差距。举例来说，纽约的地铁有373公里，还有1600公里的通勤铁路，公交分管率为75%，其中轨道交通占到85%。国内的广州虽然只要270公里的轨道交通，但是公交分管率达到了40%。
该负责人表达，再看成都，惯例公交和地铁的客流总量是610萬/天，占机动化出行率42%，其中轨道交通仅占15%。成都市民的公共出行，主要依靠的还是惯例公交。国内外的对比数据可以看出，眼前这种出行方式是不合理的，还需要进一步提髙地铁的分管率。
因而，可以说轨道交通的发展对于处理成都眼前城市发展以及缓解交通状况有着很大的作用，是处理特大城市交通拥堵問題的非常之道、必由之路。
对于轨道交通的计划，市计划局向成都商报记者透露，眼前市域内计划了“5环24射”快?路網、“2环17射”地铁網和“1环4射9片区”有轨電車线網，实现地铁与有轨電車计划里程达到两个“1000公里”。
到2020年，成都将确立以地铁为主体、快?公交、有轨電車为補充，惯例公交为基礎的构架格式，届时成都地铁建设规划达到650公里。除了地铁，已经在新津开工开建的有轨電車则将成为成都外围公交的一项重要補充。
中国四川省成都市的城市轨道交通包括成都地铁和成都有轨電車，市域轨道交通包括成都市域铁路。
1985年成都市开始计划地铁。
1992年成都市开始拟定全域城市捷運地铁系统计划。
2001年成都地铁辦编编制完成。
2004年10月成都地铁有限责任公司成立。
2005年12月成都地铁1號线正式开工建设。[3]
2008年8月22日，由成都地铁有限责任公司和成都铁路局合资的成都市域铁路有限责任公司成立。
2008年11月4日，成都市第一条市域铁路成灌快?铁路开工建设。
2010年5月12日，成都市第一条市域铁路成灌快?铁路正式开通運营。
2010年9月27日，成都市第一条地铁成都地铁1號线正式投入運营。
2012年9月16日，成都地铁2號线一期正式投入運营。
2013年6月8日，成都地铁2號线西延线正式投入運营。
2014年10月26日，成都地铁2號线東延线正式投入運营。[4]
2015年5月19日，成都现代有轨電車有限责任公司成立。[5]
2015年7月25日，成都地铁1號线南延线正式投入運营。
2015年12月26日，成都地铁4號线一期开始试運营。
2016年7月31日，成都地铁3號线一期开始试運营。
根据成都市“五大兴市战略”中的“交通先行”战略要求，成都市正积极推进多个轨道交通线路建设。
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