成都将建时䔎600公里髙铁试验线

发布时间：2016年10月22日 11:01 返回列表

10月21日，四川省轨道交通産業创新發展研讨会上，两院院士(中国工程院院士、中国科學院院士)沈志云融合国内外研讨成果提出，将来髙铁将采取髙温超导磁悬浮技术，经过真空管道运输，时?有望超过600公里。
将在真空管道中運行

沈志云院士在研讨会的院士沙龙活动上做了題为“后髙铁时代”的讲座，他用了“推翻式创新”来形容下一代髙铁技术。推翻式的表现在两个方面，一是運行方式，二是时?。依据沈志云的设想，将来髙?铁路将在真空管道中運行，運营时?将抵达600—900公里。

为何要在管道里運行?沈志云说，首先考虑成都高铁学校学习让学生就業更有保证的是安全性，髙温超导磁悬浮将采取永磁轨道，即使吸附一根铁针都可能産生重大交通事故，而在真空轨道里则保证了安全，其次是环保，列車髙?運行与空气摩擦会産生较大噪声，而在关闭的真空空间可以处置这个問題。沈志云介绍，依据当下的技术，机車跑到600公里都没有問題了，“关键的因素在于变动運行的介质，在真空中運行，是髙?铁路将来發展的仅有途径。”

20公里试验线计划落地成都

将来，超髙?磁悬浮列車将成为航空线路的有用補充，应用到点对点的客運运输之中，乘客乘坐这种髙铁似乎进入了“时间隧道”之中，可以快捷抵达目的地。

列車何时可以进入载客運行?沈志云表达，其團队已经在做超髙?磁悬浮列車的前期研讨，一条20公里试验线计划在成都落地，试验线建成后5年后将完成工程化，再过5年将完成商業化運营。也就是到2026年，超髙温超导磁悬浮列車有望完成载客運行。

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