成都铁路专科学校是中专还是大专

成都铁路专科学校是中专还是大专
      随着我国国内经济的飞速发展，建立高效、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的铁路运输方式，具有经济、速度快、运输能力大、安全舒适度高、节能、环保等技术经济优势。这些新型的运力方式不仅能加强和完善归纳运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务。
      成都铁路专科学校是大专学校，学校开设有中专课程。学校五年大专设有铁路运输服务 地铁乘务 高铁乘务 安检等专业；三年中专设有铁路客运，铁路乘务，安检，海关报关员等铁路相关的专业。
      学校每年找生的条件是面向全省应届初、高中毕业生及同等学历的学生；年级在14-22岁之间；五官端正、牙齿洁白整齐、性格开朗。双眼矫正视力在C字表上0.5以上，眼球没有变形，无色盲；面部、颈部、手部等暴露部位无显着疤痕及纹身，无传染性病；口齿清楚，普通话流利。
     为满足我国归纳交通体系建造的需要，2008年国务院在《归纳交通网中长期发展规划》中指出到2020年我国铁路网营业里程将达到12万公里以上，建造客运专线1. 6万公里以上。从目前的形势来看全国各大、中城市纷纷开通了高铁、地铁，动车等。北京、上海等10个大城市都已开通轨道交通线路，西安、沈阳、杭州等40多个大中城市正在建筑地铁和轻轨线路。从以上的信息我们可以清楚的了解到这是一个巨大的就业缺口，如果按人车比150：1的比例计算，在未来10年间，全国各大城市将需要铁路乘务专业服务人。所以高铁不仅是一个高薪的职业更是一个就业远景非常不错的一个专业。
一、高铁轨道交通人才紧缺;
      国家紧缺人才专业，在未来很长的一段时间内，由于轨道交通人员的极度紧缺，轨道专业成为抢手选择。
二、良好的发展远景;
      随着我国经济的高速发展将来从事高铁轨道的人才将求过于供，铁路技术维护技师也将成为抢手人才，发展远景十分宽广。
三、待遇好 薪资高;
      轨道高铁职业一直是国际上地位较高和航空一样、薪水丰盛的职业之一，可谓是方式一片大好。
四、我国轨道交通技术人才库预警;
      我国轨道人力资源短缺显着，远远不能满足人们商场发展的需要，今后将加大技术和服务人员的培养，预期到2016年，每年需要培养各层次人才15万人。
      为了解决铁路人才资源短缺这一问题，我国中铁总公司向各地区发放了铁路人才培养计划的指标，山西省劳作技术学校作为全国十三所铁路人才培训基地之一，自然身践力行，承担起为铁路和社会培养实用型铁路人才的重任。
      铁路乘务员依据列车的不同分类，可以分为普通列车乘务员和高铁乘务员以及地铁乘务员。
1.由于城市化建造，城市交通严重以及环境污染问题，地铁在逐步发展到每一个城市，地铁乘务管理员的的需求量也很大，因而地铁乘务员的需求是十分宽广的。
2.动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求严重联系不可能在短时间内达到平衡；因而，动车乘务员的就业远景十分宽广。
3、权威专业人士猜测：世界性的经济危机对我国的影响相对较小；我国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出显着的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。

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