高铁乘务培训学校招生
发布时间：2018年06月30日 22:12
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高速铁路 我们与社会同行
中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2013年9月26日，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。我国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的45%，稳居世界高铁里程榜首。从2010年起至2040年,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。
新学期就要开始，高铁乘务培训学校敞开怀抱，欢迎未来的技能型人才走进轨道交通学校的大门。其中很多学子经过了高考、中考的鏖战，来到我校，心情复杂，无奈中掺杂着惆怅、新奇中夹带着茫然。以什么样的心态和什么样的行动开始三年的学习生活，对于每一位学生来说至关重要。这时候，校长和老师们一声关切的问候、一句实用的点拨，对于学生们来说都是一种前行的力量。
高铁乘务培训学校师资队伍为铁路专业讲师、工程师及专家为主，具有丰富的铁路工作实践和教学经验。凭借雄厚的师资力量和得天独厚的专业实训基地为学生获得专业知识提供了有力的保障。学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，根据城际交通对专业人才的知识、能力、素质标准和用人需求，以市场为导向，与用人单位进行广泛合作，进行订单培养定向就业。使学生走向高品质的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。
城际铁路 让出行更方便：
城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。建设城际铁路是解决城市内部及城市群之间交通运输问题、促进城市化加快发展的有效方式。要立足于关中—天水经济区发展，特别是成都国际化大都市建设对交通的需求，统筹考虑全省交通体系现状，当前要加快进行西安—临潼、成都北客站—机场—广州、西安—阎良—富平三条线路的前期工作，以及后期各个岗位人员布置工作。
所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
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