新能源汽修专业就业工资待遇有多少
发布时间：2019年08月04日 11:23
返回列表
近年来，各地方节能与新能源汽车产业蓬勃发展，呈现良好发展态势。新能源汽车将逐渐取代纯油耗汽车，成为未来汽车行业发展的新趋势。然而由于与传统汽车在结构和工作原理上有巨大区别，在新能源汽车的设计研发环节，汽车工程师面临着诸多挑战。
新能源电子电气面临的挑战
现在的汽车内部的快速电子化让传统汽车电子架构不堪重负，对于未来汽车电子架构来说，应是做减法了，垂直融合将取代分布协同成为趋势。同时软件定义的需求正呼之欲出，汽车亟待一个从机械化到电子化的华丽转身，这些都要求汽车电子架构做出变革：提升效率，降低复杂度—不论是硬件制造的复杂度，还是软件开发的复杂度。
新能源汽车bms电池面临的挑战
虽然BMS系统本身不算复杂，但其与整车控制器、充电桩、电池等系统都会有软硬件方面的连接及交互，这就大大增加了BMS产品开发的难度。如果要开发一款优秀的BMS产品，开发相关者就必须对BMS开发过程中的所有知识都要有系统的了解。（包括硬件工程师、软件工程师、需求工程师、结构工程师、质量工程师等）
平时工作当中有没有这样的感受
做硬件开发的不懂软件
做软件开发的不懂硬件
做软、硬件开发的不懂测试
做质量的和售前、售后、供应链
的就更不懂软、硬件和测试
而作为客户，电池厂、整车厂对开发知识了解也没有那么深入；
这样能开发出优秀的产品吗？只有团队中每个人工作内容都相互了解、懂得，才能做出更优秀的产品。作为一个新能源汽车行业从业者或者欲从事新能源行业的朋友，如果准备在所在岗位做的更加优秀，能脱颖而出，你必须对新能源汽车产品开发过程中的各个环节知识有个系统的了解。
新能源电子电气研发与bms开发工作中会涉及哪些必要知识呢？
新能源汽车电子电气架构
新能源汽车结构与原理
对新技术发展趋势的前瞻分析，从全局把握新能源汽车关键技术和发展方向。
控制策略开发与MATLAB应用
针对汽车控制策略开发工作，控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。掌握MATLAB/Simulink在汽车控制策略开发中的实际应用，以及建模规范（MAAB）
AUTOSAR汽车开放系统架构
AUTOSAR的基本理念、开发方法论，及其定义的软件架构各模块的含义，例如应用层、基础软件层、RTE层等。
ISO26262功能安全标准
对功能安全的设计思维，针对ISO26262标准中安全管理和系统安全设计相关的内容的了解。
电动汽车总体设计
在新能源汽车研发的电子电气架构岗位工作中，通常涉及整车性能分析、总成选型与匹配、人机过程设计与校核、运动校核与分析、硬点设计与控制等工作内容，重要的布置设计有前机舱、电驱动系统、动力电池系统、高压附件系统等。要会分析不同设计方案的优劣。
新能源汽车高压电气系统
开发人员需要考虑DC-DC、OBC(AC-DC)、DC-AC等多种电力电子部件如何选型和匹配、如何从整体架构的角度分析功能和成本。了解这些电力电子部件的工作特点以及在整车系统中的匹配，以及如何建模和分析电力电子部件。
新能源汽车网络技术
新能源汽车上已经越来越多的用到了CAN、FlexRay、以太网等网络技术。 需要了解CAN网络、以太网以及CAN总线开发、分析工具CANoe的应用。
新能源汽车电磁兼容设计
新能源汽车上高电压系统的存在使整车的电磁兼容性成为艰巨的挑战，，需要考虑和传统汽车相比，掌握汽车电磁兼容的设计方法和流程、测试标准、以及兼容性整改和风险控制策略，从架构阶段解决电磁兼容性问题。
电子电气架构基础
熟悉整车的电子电气架构开发流程、架构思维，具备系统方案设计、整车拓扑设计能力，了解汽车电器系统所包含的产品，并对该部分产品的原理有所熟悉，是电子电气架构工程师的必修课程。
PREEvision基础课程
PREEvision是电子电气架构工程师的基本工具之一，是一款基于模型的架构设计及优化工具。基本软件工具在汽车电子电气开发所需的各功能和模块，掌握热门、最常用的架构软件， 不同模块的具体应用和不同产品层的架构方法。
新能源汽车电池系统开发
1.IS026262功能安全标准
随着电子电气系统越来越集成和复杂，其安全性也越发显得重要。因此，对功能安全的考虑应该深入工程师的设计思维。而ISO 26262正是国际标准化组织专门针对汽车电子电气系统制定的功能安全标准，目前已经在汽车行业广泛推行。
2、新能源汽车结构与原理
新能源汽车与电动汽车如何定义？新能源汽车动力电池系统、电机驱动系统、新能源汽车高压系统、新能源汽车附件在整车当中的位置及作用？
3、控制策略开发与MATLAB应用
控制策略开发的流程、规范及所需用到软件工具、功能模块。MATLAB/Simulink在汽车控制策略开发中的实际应用，以及建模规范（MAAB）。
4、AUTOSAR汽车开发系统架构
AUTOSAR，即汽车开发系统架构（Automotive Open System Architecture），是一套支持分布式的、功能驱动的汽车电子软件开发方法和电子控制单元上的软件架构标准化方案，目前AUTOSAR联盟已经包括宝马、大众、福特、丰田、BOSCH、大陆集团等众多汽车企业、汽车电子企业等。
5、动力电池基础
开发动力电池管理系统需要了解电池的基本结构及工作原理、主要性能参数（例如额定电压、额定功率、能量密度、功率密度等）及测试方法、电池基本特性（温度特性、放电特性等）及分析方法。
6、电池建模及状态估计算法
动力电池的很多参数具有非线性的特点，给电池的状态评估和建模带来了极高的挑战，也因此成为动力电池管理系统开发的核心工作内容之一。
7、动力电池热管理技术
在动力电池管理系统开发中，电池的热特性是重要的考虑因素之一，因此需要通过研究电池的热特性进而在管理系统中搭建热管理模块。
8、电池管理系统设计及实现技术
电池管理系统开发工作包括硬件（电池均衡、高压采样、绝缘检测等）、软件（系统算法、故障诊断等）的设计，需要考虑功能性和安全性。
9、动力电池测试与验证
测试和验证是动力电池管理系统开发工作的重要一环，在岗位中需要熟悉动力电池的测试验证要求、标准，能够制定测试计划，并通过测试分析来改善系统设计。
以上所有这些都是从事电子电气跟bms行业从业者或欲从事行业人员的必备知识，人员包括软件工程师、硬件工程师、测试工程师、质量工程师、售前工程师、售后工程师、供应链工程师，及相关的管理人员。
也许你觉得学没有必要（尤其是那些非开发人员），但是学了这些知识，会让你的工作游刃有余，让你的产品更加优秀，让你的技能会有大幅提升的基础。近日，任正非接受英国广播公司BBC专访时表示，孟晚舟不可能做接班人，因为她没有技术背景。对于那些非开发人员，你还觉得没有必要吗？
你愿意做一个平庸的工程师，还是愿意努力去成为一个行业专家呢？
如果你是一名新能源汽车行业的新人，想要快速融入行业；如果你是一名传统汽车从业者，想要转行进入新能源汽车。如果你已经是新能源汽车行业从业者，想开阔自己的眼界提高技能，那么我们的课程可以帮你实现梦想。学校推荐:成都机电学院重点打造的汽车新技术领域职业教育平台-汽车学堂，为您带来“新能源汽车电子电气研发工程师、新能源bms开发工程师”岗位课程。
返回顶部 | 返回列表
