英语能力是空乘晋升的瓶颈。一般国内航线英语要求较低,录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与客户进行无障碍的英语对话,一般只有高职、大专或者本科生,或者拥有多年工作经验的人才方能进入,而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2-3年的英语学习,很难达到要求。一些阿联酋航空公司,如四川航空、东方航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。成都航空商务学校招生对象 1、往届、应届毕业生,具备高中及以上学历者(职高、技校、中专等)。 2、身高要求:女性:163cm-172cm,男性:174cm-182cm。 3、无犯罪史、无严重违纪史;初中毕业或具有同等学历(预科班,年龄不小于14岁)。
说起热门职位,在未来几年内,民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大,安检、机务人才也非常火爆。其中,空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。 全国各大航空学院根据社会发展和需求,面向社会开设了航空乘务、航空服务、航空运输三个热门专业,现在具体分析一下这几类职业的用人门槛和职业发展。航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。
航空专业优势: 先进的教学理念: 专业秉承先进的"日常养成式"教学理念,注重学生日常英语学习和口语培养,聘请校内外专家、学者和专业教师担任学生的教学管理人员,保证学生学习的专业性。 稳定的就业渠道: 入学即签订就业推荐协议,专业的就业指导,促进毕业生就业。学生在校经专业学习,成绩合格即可被推荐到国内外知名航空公司及机场工作,确保学生毕业就可就业。 理论实际相结合: 定期安排学生赴航空公司、机场等组织机构参加实训和学习,为今后更好更快适应其工作岗位做好充足准备,保证学生能够将知识与技能进行充分结合,适应就业需求。 管理科学严谨: 聘请专业教师负责指导学生日常的语言辅导以及专业形象化建设,同时针对该专业学生不同的特点进行引导式分类管理,设立有专职的班主任以及专业知识辅导老师。 就业前景广阔: 国内海乘、空乘年薪基本超过10万人民币,在未来,飞机、高铁将成为人们主流的交通工具,那么在未来将需要10万的航空、海乘人才,航空专业就业前景非常广阔。
首先,我们要纠正的一点观念是,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过数年的奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。 航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度也较快。
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