成都汽修学校见绍损车很厉害的五大驾车恶习

                          成都汽修学校见绍损车很厉害的五大驾车恶习

同样一辆车，在不一样的驾驭员手里的寿数是不一样的。
　　如果你有以下这些不良习惯，那你的车进修理店的次数必定要比别人多了。
第一；轮胎蹭路石
　　如今，杭州的许多街道都在两侧新铺了路石，而轮胎最单薄的就是侧面，遇到路旁靠边泊车，或上台阶等，车友都要特别注意维护胎侧，尽量不要让路石剐蹭轮胎侧面，避免缩短轮胎寿数。
第二；长按车窗升降器
　　如今的车辆都装有车窗电动升降器，当车窗降究竟或升到顶时，必定要及时松手，否则就是与车辆机械部件和电子机件较劲。很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，就是因日常操作失误引起。
第三；不放手刹开车
　　许多新手有过不放手制动开车的“恐惧”经历，因为忘掉放下手制动（手刹），车辆制动蹄片常常受到不一样程度的损坏。
　　有经验的老司机表明，车友控制车速可多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以脚制动，而不要踩着制动下坡，以维护制动蹄片。
第四；脚踩聚散器不放
　　一些驾驭员特别是新手，在开车中习惯于左脚一直踩在聚散上，以为这样能够非常好坚持对车辆的控制，但实际上，这种做法对聚散片危害很大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半聚散状况会让聚散片迅速磨损。
　　另外，还有许多驾驭员喜爱选用二挡起步，这样的做法也同样会致使聚散器过早损坏。
第五；方向盘滚动角度过大
　　如今的方向盘通常都带有助力泵，能够使打方向更为轻巧，但助力泵也是车辆上的易损部件。如果在驾驭时滚动角度过大，无疑加重其助力泵的受损。因而，在打方向时应在打到头时回一点，不要让助力泵长时间处于绷紧状况，这样有利于延长助力泵的寿数。
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