中原加快融入长三角 河南连续开工两条高铁

中原加快融入长三角 河南连续开工两条高铁
    继河南省会郑州至安徽省会合肥高速铁路开工后，商丘至合肥至杭州高速铁路25日也破土开工，内陆的华夏内地加快融入敞开前沿的长三角区域。
    商合杭铁路河南段25日在河南省商丘市正式开工建造，工期5年。这条计划时速350公里的铁路，始自河南商丘，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，结尾至浙江杭州。
   从地理上看，全长794.55公里的商合杭铁路可谓直通豫皖浙三省，从华夏至江淮至东部滨海，跨淮河、长江、太湖三大水系。
    24日开工开建的郑州至合肥铁路河南段工程，全长497.7公里的线路，途经河南、安徽两省，计划时速相同为350公里。
    两条高铁还互为穿插，依照计划，郑州至合肥铁路将在安徽阜阳西站接入商合杭铁路。
    依照官方愿景，商合杭铁路还可将郑徐客专、合蚌客专、沪汉蓉客专、合福客专、宁杭客专以及计划建造的京九客专等多条高速铁路联接。能够预见的是，将来注册运营后，两条高铁必然变成华夏区域通往安徽甚至浙江、上海等长三角区域的快捷疾速铁路通道。
    现在，河南省多条铁路开建或行将迎来收获期，变成经济发展的强壮引擎。如，郑州至重庆万州铁路现已开工，郑州至徐州铁路主体工程已竣工、下一年可望注册运营，郑州到济南、郑州至太原铁路前期工作获得实质性发展。

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