成都汽修学校对汽车检测与维修技术建造计划

成都汽修学校对汽车检查与维修技术建造计划
    成都汽修学校以汽车检测与维修技术专业为要点进行建造，辐射和带动以汽车技术服务与推广、汽车制作与安装技术、汽车整形技术专业方向等2个专业和1个方向为支持的汽车类专业群的建造与发展。
项目建造目标是将汽车检查与维修技术专业建成四川及周边地区汽车后商场人才培育与培训基地。
项目建造内容是立异人才培育形式、优化课程体系、建造实训基地、组成教育团队等。
项目建造时刻为三年。
项目建造总资金500万元。  
2 作业背景与人才需要  汽车业的飞速发展，迫切要求进步专业人才培育速度和规划。汽车工业是我国的朝阳产业，我国汽车工业位居世界第二，汽车售后服务型公司也面临着很大的人才缺口。   在发达国家，汽修公司里高档技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%。而在我国，高档技师占1.5%，高档技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%。据抽样调查，汽车维修公司从业人员主要存在以下问题：①高档技术人才比例偏低；
②维修人员文化程度偏低；
③维修人员技术水平偏低。  
    由于从业人员整体素质偏低，致使劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。因此，维修公司急需大量的高素质汽车维修、服务相关专业人才。这就需要高职院校根据商场对人力需要，不断改进现有培育形式，使咱们的毕业生不仅懂技术，更能懂法规、懂经济、懂管理，变成高端技术型专门人才。 3 专业现有基础与优势。 
3.1  历史沿革  1996年在进行商场调查证明的基础上，我院开端筹建汽车专业。 1997我校开端接收初中四年制中专“汽车制作与维修专业”。 2001年起开端增设初中后五年制高职“汽车制作与维修专业”。 2004年添加接收高中后二年制高职“汽车检查与维修专业”。 2004年4月被国家教育部等4部委确定为“汽车运用与维修”全国技术型紧缺人才培育培训基地。  2006年长治市人民政府发文，指定在我院汽车检查与维修技术专业接收士官。  
3.2 招生与就业  现在，汽车检查与维修技术专业学制悉数接收高中后三年制学生，全日制在校生500余名，第一批高职高专报考率逐年提高，占在校生的三分之一以上。近四年来本专业毕业生就业率均坚持95%以上水平。  
3.3 人才培育形式  特色明显的“校企互动、工学联系、顶岗实习”人才培育形式   
    成都汽修学校为了活跃深化教育教育改革，坚持以就业为导向、才能为本位、学生为主体、老师为主导的理念，实施“2+1”产学联系教育形式，添加了实习教育时刻，进步了学生工程实习才能。建立由维修公司的专家、技师和学院骨干老师组成的专业建造指导委员会，一起参加培育目标的拟定，参加教育计划、纲要的拟定，及时引入新技术、新工艺、新方法、新知识，增强了教育内容的针对性。在教育计划中融入了作业资格规范，将学历教育与作业资格培训融为一体，并规定学生有必要获得一种作业资格证书方能毕业，推行了双证书制度。汽车检查与维修技术专业作为国家紧缺人才培育培训实训基地，始终处于改革的前沿。开始形成了“工学替换”、“集中顶岗实习”的专业教育形式。  
3.4 课程建造  活跃探索和实习具有“工学联系”特色的教育方法与手法，在教中学、学中教，“教育做”一体化。经过延聘汽车维修公司技术专家，召开专业建造作业会议，教育研讨会，公司调研，一起对本专业岗位群技术进行分析，确立了学生在汽车检查维修、推广、维护养护、生产技术管理作业岗位作业才能和作业素养的培育目标，构建了“基于汽车维修生产进程”的课程体系，明确了汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车主动变速器原理及维修课程在汽车检查与维修技术专业的中心地位。以作业进程为导向，以汽修公司真实生产任务为项目载体，整合、优化教育内容，确定为认知模块——中心模块——技术模块三大多数。

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